JIUSI SC10 Hintere Stabilisator-Baugruppe
Regulärer Preis
$11.99
Verkaufspreis
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BESCHREIBUNG
VERSAND & RÜCKGABE
Produktübersicht
Marke: JIUSI
Teilenummer: SC10041
Produktname: SC10-Hinterer Stabilisator, Baugruppe
Typ: CNC-gefertigte hintere Stabilisatorbaugruppe
Material: Gehärteter Stahl und Aluminiumlegierung
Teilenummer: SC10041
Produktname: SC10-Hinterer Stabilisator, Baugruppe
Typ: CNC-gefertigte hintere Stabilisatorbaugruppe
Material: Gehärteter Stahl und Aluminiumlegierung
Kompatible Modelle:
• SC10-Serie
• SC10-Serie
Kompatibilität
| Fahrzeugmodell | Position | Kompatibilität |
|---|---|---|
| SC10-Serie | Hinterradaufhängung / Chassis | Direkt passend (OEM-Ersatzteil / Leistungsupgrade) |
Vorteile für Leistung und Wartung
Leistungsverbesserungen
- Verringert die Seitenneigung des Hecks und stabilisiert die Gewichtsverlagerung beim Beschleunigen und am Kurvenausgang
- Verbessert die Traktion am Heck und sorgt für vorhersehbaren Kurvengrip
- Erhöht die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten in weitgezogenen Kurven
- Gleicht das Fahrverhalten des Chassis auf losem und griffigem Untergrund aus
Wartungsvorteile
- Die äußerst robuste Metallkonstruktion ist biege- und verschleißfest
- Präzisionsgefertigtes Gestänge für leichtgängige, klemmfreie Bewegungen
- Einfache Montage mit Standardbefestigungsmaterial
- Längere Lebensdauer als serienmäßige Kunststoffteile
Hauptmerkmale
Material
Gehärteter Stahl und Aluminium
Oberfläche
Eloxierte Korrosionsschutzbeschichtung
Anwendung
Hinteres Stabilisatorsystem
Bauweise
Robuste Stabilisatorkonstruktion
- CNC-gefertigt aus hochfestem Aluminium und gehärtetem Stahl
- Präzisionsgefertigter Stabilisatordraht für eine gleichmäßige Federrate
- Inklusive robuster Kugelgelenke und Befestigungsmaterial
- Ausgelegt für starke Stöße und aggressives Fahren auf der Rennstrecke
Wann austauschen?
Regelmäßige Prüfpunkte
- Stabilisatordraht auf Verbiegungen oder Verformungen prüfen
- Kugelgelenke und Befestigungspunkte auf übermäßiges Spiel untersuchen
- Sicherstellen, dass alle Madenschrauben und Befestigungsschrauben fest sitzen
- Prüfen, ob sich die Arme leichtgängig und ohne Klemmen bewegen
Anzeichen für Leistungseinbußen
- Starke Seitenneigung oder Umkippen des hinteren Chassis beim kräftigen Beschleunigen aus Kurven
- Unbeständige Traktion am Heck oder unvorhersehbares Ausbrechen
- Sichtbare Verbiegungen oder strukturelle Schäden nach einem Aufprall
- Lockere oder verschlissene Gestängeverbindungen mit Spiel
Vorteil des Upgrades: Die robuste hintere Stabilisatorbaugruppe begrenzt die Seitenneigung des hinteren Chassis wirksam, verbessert die Traktion am Kurvenausgang und sorgt auch bei aggressiver Fahrweise für Stabilität und sicheren Bodenkontakt.
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